Ideálna mapa Turčianskej a Zvolenskej stolice z roku 1787
Robo Ulbricht 28.3.2026 09:29 Aktualizované 10:04
Na portáli Hungaricana som našiel zaujímavú mapu z roku 1787 od Andreasa Millera. Zachytáva ideálny stav cestnej siete v tomto regióne.
Rok 1787 nie je v histórii nášho územia náhodný dátum. Mapa vznikla v období vrcholných reforiem cisára Jozefa II., ktorý bol známy svojou posadnutosťou efektivitou, centralizáciou a modernizáciou ríše.
Táto mapa nebola určená pre bežných cestovateľov, ale slúžila ako administratívny a plánovací dokument štátnej správy. Jej hlavné účely boli:
Modernizácia infraštruktúry a obchodu - Názov „Ideal Charte“ naznačuje, že išlo o ideálny alebo navrhovaný stav cestnej siete. V tom čase sa Habsburská monarchia snažila prepojiť dôležité banské mestá (ako Banská Bystrica a Kremnica) s ostatnými regiónmi, aby sa uľahčil transport vyťažených surovín a tovaru.
Efektivita poštového spojenia - Mapa striktne rozlišuje medzi „obchodnými“ a „poštovými“ cestami. Pošta v tej dobe neprevážala len listy, ale bola to jediná pravidelná sieť, ktorá prepravovala aj štátnych úradníkov a dôležité zásielky. Pre štát bolo kľúčové vedieť, kade vedú najrýchlejšie trasy a kde sa dajú prepriahať kone.
Určenie zodpovednosti za údržbu (Logistika) - V texte sa opakovane spomína, kto musí cesty „udržiavať“ (napr. „tieto cesty musia byť udržiavané v rámci Turčianskej stolice“). Mapa teda slúžila aj ako právny podklad – ak bola cesta v zlom stave, štát presne vedel, ktorú stolicu alebo mesto (v prípade Banskej Bystrice a cesty na Staré Hory) brať na zodpovednosť.
Vojenský a strategický význam - Hoci to na mape nie je priamo napísané, kvalitné cesty boli nevyhnutné pre rýchly presun vojska. V období jozefinizmu prebiehalo aj prvé vojenské mapovanie, a táto mapa Andreasa Millera bola dôležitým detailným doplnkom pre pochopenie priechodnosti horských priesmykov (ako napr. Harmanec).
Preklad textov na mape
Tento historický dokument je „Ideálna mapa Turčianskej a Zvolenskej stolice“ (Ideal Charte von Thuroczer und Zolien-Gespannschaft). Text obsahuje podrobný opis dôležitých obchodných a poštových ciest v týchto regiónoch.
Vysvetlenie k Turčianskej stolici (Explication von Thuroczer Comitat)
Mestečko Svätý Martin je hlavným bodom, kde majú všetky cesty svoj pôvod:
Obchodná cesta vedie cez Sučany, Turany, Šútovo do Kraľovian v Oravskej a Liptovskej stolici.
Poštová cesta zo Svätého Martina cez Príkopu, Vrútky, Strečniansky vrch do Trenčianskej stolice; táto pošta sa predtým nachádzala v Turčianskych Žabokrekoch.
Poštová cesta z Nitrianskej stolice cez Rudno, Mošovce, Benice a Žabokreky.
Druhá poštová cesta zo Žabokriek cez Dražkovce, Riavničku (Sklabinský Podzámok), Podhradie až po Nolčovo; odtiaľ cez pohorie Fatra do Liptovskej stolice.
Z Mošoviec cez Jazernicu smerom na Slovenské Pravno (?), kde sa napája na obchodnú cestu z Nitrianskej stolice.
Smeruje ku Kremnici do Tekovskej stolice.
Z Horného Štubne nová obchodná cesta do Zvolenskej stolice cez vrch Harmanec.
Všetky tieto cesty musia byť udržiavané v rámci Turčianskej stolice.
Vysvetlenie k Zvolenskej stolici (Explication von Zolien-Gespannschaft)
Obchodná a cestovná cesta z Gemerskej stolice pozdĺž rieky Hron až do Banskej Bystrice (Neusohl).
Obchodná a cestovná cesta z Banskej Bystrice cez Harmanec do Turca a Nitry, ktorá sa momentálne buduje.
Z Banskej Bystrice cez Hájniky, Budču, Kozelník smerom do Banskej Štiavnice a do Hontianskej stolice.
Z Hájnikov cez Zvolen (Altsohl), Dobrú Nivu, Babinú, Krupinu smerom do Hontu.
Zo Zvolena cez Lieskovec, Vígľaš smerom na Detvu; poštová cesta do Novohradskej stolice.
Z hlavnej cesty cez Vlkanovú, Hronsek, Očovú a Detvu; cesta, ktorá je veľmi frekventovaná a je tu vyznačená červenou farbou.
Tieto tu naznačené cesty musia byť udržiavané v dobrom stave. Okrem toho je tu ešte cesta cez Kostiviarsku, Svätý Jakub a Staré Hory do Liptovskej stolice, ktorú udržiava mesto Banská Bystrica.
Autor: Andreas Miller, turčiansky a zvolenský geometer.
Geografické názvy použité v texte (pre lepšiu orientáciu):